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秒速赛车: 报告表明,在操作的限制扰乱货运,商务旅行和基于个人在国外的存在提供服务。对于贸易成本,估计取决于行业15-3

报告表明,在操作的限制扰乱货运,商务旅行和基于个人在国外的存在提供服务。对于贸易成本,估计取决于行业15-31%的显著部分运输费和旅费账户。因此,旅行限制,如果继续下去会显著增加贸易成本。自危机开始Covid-19,尽管有时显著延迟,但交通海洋运输和公路几乎仍运行正常。但是,货物的空运运输已被严重破坏,航空运输能力在五月3-2020下降24.6%,全球的交易服务基础对供应商和消费者之间的亲密接触(如旅游,乘客或维修服务和维修的运输),已经严重
影响
了旅行限制和间距社会等导致了贸易成本的大幅增加。在企业,它在建立和维持贸易关系,以及管理全球价值链中的重要作用中断,也有可能影响到商务操作的能力,专业服务业和制造业,虽然这将取决于更换电子相互作用,直接沟通的能力。在规定的贸易政策壁垒和差异估计占所有地区贸易成本的至少10%。这些措施包括影响贸易的关税和非关税壁垒贸易措施的规定暂时性差异和跨越国界的费用,以及其他政策,如缺乏有利的投资或保护知识产权。变化危机导致Covid-19向海关手续和规定的数字化,以减少身体接触也能减少长期相关的贸易成本,也使得研究新的市场和潜在的合作伙伴企业减少投资。的报告指出,在第一季度到2020年,反过来的不确定性在全球60%高于造成的伊拉克战争和严重急性呼吸系统综合症的严重于2003年在疫情(SARS)的程度十月中旬3-2020,指标金融市场已经接近历史记载的最高水平,2008年的不确定性使得企业不愿投资于新的商业关系和增加不稳定也可导致缩小贸易融资,可能导致严重的后果,特别是对新兴经济体和发展中国
家。

在未来,无论是贸易成本预计下控制疫情后,许多变化,但一些因素可能会继续因政策环境的变化或市场的动态。政府的政策选择;可以减少或增加贸易政策的不确定性;将在决定贸易成本非常重要。虽然航空运输价格有可能下跌,因客运复苏,但许多航空公司的破产可能导致盘整在航空业,较低的竞争和旅客的出行需求变化可能导致航空运输成本的长期走高。运费由空气高和旅行的下降将影响到商品和服务都贸易。此举交互式电子表格可以减少一些冲击,但这将经济之间,取决于数字资源,基础设施,信息和通讯技术而有所不同。本文来源:http://www.xzfuke.com本文作者:Subaru








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