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秒速赛车:喷气机队通过签署弗兰克·戈尔来侮辱勒冯贝尔

秒速赛车 喷气机队通过签署弗兰克·戈尔来侮辱勒冯贝尔




亚当·盖斯(Adam Gase)带着一整套准备出售,出售,出售的新百科全书和牛排刀,正在敲门。

他最近的演讲集中在无数次不尊重Le'Veon Bell的情况。

如果说喷气机队的主教练还不懂得如何正确地部署这种超凡脱俗的才华还不算糟糕的话,那么他现在正在努力。

盖斯上周坚持签下弗兰克·戈尔(Frank Gore),这是为什么球员一直对这个人产生信任的问题的最新例证,这是他在佩顿·曼宁之后的大部分时间。

坦率地说,贝尔应该受到侮辱并要求交易。

他的合同(2020年为1,350万美元)几乎不可能达成协议,但戈尔的到来对这位最终将自己确定为NFL最好的双重威胁的球员来说是最后的耳光。

戈尔(Gore)将于周四年满37岁,他将是一位受人尊敬的资深人士,将产生良好的影响力。

“在帮助房间里的年轻球员方面,他做得很好,”加斯在球队网站上谈到戈尔时说道。

戈尔本来会是很棒的教练。
总经理乔·道格拉斯说:“他真的会帮助像La'Mical Perine,Josh Adams和Kenny Dixon这样的人。” “现在在Le'Veon后面是一个相对较年轻的跑步室,因此他肯定会帮助那些年轻人,他将成为他们前进的一个很好的榜样。”
似乎喷气机没有意识到-或想承认-贝尔是一个28岁的常年职业保龄球手,具有相同的特征。

贝尔一直在帮助他的队友,这凸显了戈尔愿意指导年轻球员的想法被边缘化了。只要问一下钢人职业碗跑掉的詹姆斯·康纳(James Conner),他在贝尔与喷气机达成了为期4年,价值5,250万美元的合同后就伸出援手,以表彰他是一个出色的队友,指导者和领导者。

尽管困难,贝尔还是上赛季的模范队友。当喷气机无法在交易截止日期前将他转移时,贝尔的酒杯继续保持一半装满。

但是不方便的事实是,盖斯一开始就从来没有想要贝尔。获胜的教练会制定计划,以最大限度地利用他们的才能,但是加斯更喜欢将后卫纳入自己的进攻中。

而且他从不停止销售。
尽管当贝尔去年没有参加球队的自愿休赛计划时教练私下发牢骚,但他在春季公开向记者表示,他将在夏天与贝尔一起坐下来研究匹兹堡的比赛,以制定一个好的部署计划。

常规赛结束后的第二天,加斯再次公开告诉记者,他将与贝尔一起坐下,以“看一下他们休赛期在匹兹堡所做的一些事情”。

内德·瑞尔森(Ned Ryerson)会为此感到骄傲。

盖斯(Gase)告诉ESPN他想在2020年“让一些年轻的后卫回到我们能与贝尔打出良好的一杆二拳”的一周之后,他签下了联盟中最老的后卫。

从纯粹的足球角度来看,添加戈尔没有多大意义。喷气机需要在后场提高速度。贝尔和佩林不是燃烧器。一个本垒打的威胁本来是理想的。戈尔不提供这种尺寸。

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加塞说:“他是勒冯出世的好人。” “那两个家伙真的可以一起造成一些伤害。我们有两个家伙可以打全部三场比赛。他们俩都有出色的技能。他们的跑步风格和做事方式有些差异,但是我们对弗兰克非常了解。我们知道如何使用它们。”
但是,加斯的往绩记录表明,这将完全成为他受聘之日起想要的东西:一个委员会后场。

想想加斯两年前在迈阿密对戈尔所做的事情。

尽管在2017年的最后五场比赛中,充满活力的年轻后卫肯尼亚德雷克平均每局总码119码和每码4.9码,但加斯在下个赛季更偏爱一个后场委员会。在2018年,一名35岁的戈尔比德雷克拥有更多的随身行李。

尽管对于贝尔和戈尔来说,这不太可能发生,但减少贝尔的进位毫无意义。实际上,在拥有更多传球的比赛中,主力后卫实际上会变得更好。

除非加斯计划将后场变成三头进攻,否则戈尔的到来也将使2020年成为事实上的Perine红衫军(除非受伤)。

戈尔,美国国家橄榄球联盟(NFL)的第三个历史记录领先者,有一天会在广州结束比赛。他应该受到尊重,但我们不要假装喷气机队在同一个职位上还没有一位受人尊敬的退伍军人,他具有良好的职业道德,而且在他的战车箱中还有很多东西。

除了一个明显的事实,盖斯上个赛季不知道该如何使用贝尔作为跑垒员或接球手,谁在他们的正确思维中认为37岁的跑垒员可以打败所有这三场比赛?

戈尔(Gore)与他们一样具有竞争力,但是上赛季在比尔(Bills)达到职业生涯最低的599码后,他还剩下多少坦克?

在前7场比赛中,他平均每进位4.4码(95次尝试),然后从第飚速赛车动画片全集9周至第16周跌至每进位2.4码(65次尝试)。在本赛季的下半场,他是一个无足轻重的人,这引发了关于他如何在比赛日帮助喷气式飞机的公平问题。

贝尔场均出战职业生涯最低的16.3次进攻尝试,事实证明他拥有出色的传球盖帽技术,是一次无所不能的比赛。戈尔可以时不时地给贝尔一个喘息的机会,但是将两届All-Pro的风格大为减少是愚蠢的。

本文来源:http://www.xzfuke.com
本文作者:Subaru

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